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深中通道海底隧道E23管节及最终接头出运。 南方日报记者 石磊 通讯员 粤交集宣 摄
6月8日9时50分，记者从广东省交通集团获悉，深中通道海底沉管隧道最后一个管节（E23管节）及最终接头从珠海市桂山岛沉管预制厂出运，在广东海事部门的护航下，开始浮运安装，打响海底隧道收官阶段的决定性一战。
深中通道海底隧道长6845米，沉管段长5035米，由32个管节及1个最终接头组成，连接项目东、西人工岛。此前，深中通道已由东、西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。
据悉，深中通道沉管隧道采用的整体预制水下管内推出式最终接头，是世界首创的全新结构装置。最终接头与最后一节沉管（E23）一同制造，推出段放置在管节对接端的扩大端内，形似“巨型抽屉”，与最后一节沉管一并浮运沉放，待E23管节与已安装的E22管节完成对接并确认姿态合适后，再利用千斤顶将推出段即“抽屉内盒”从一侧推出，与E24管节的端钢壳完成对接，实现隧道的合龙。
据悉，6月9日凌晨，船队抵达50公里外的隧址，由中交一航局深中通道项目部开展后续的系泊、管节沉放对接相关工作，实现海底隧道最终合龙。
记者 袁佩如 通讯员 粤交集宣 岳路建 杨新辉
